JARNÍ CENA BRNA 20.4.2015

Pod patronací Českomoravské asociace motocyklového sportu se ve dnech 17. – 19. 04. 2015 na Masarykově okruhu konala Jarní cena Brna. Uspořádal ji Road Racing Club, startovalo jedenáct tříd mistrovství republiky a pět tříd kategorie Klasik.

Jarní cena Brna se započítává do seriálu Mistrovství ČR roadracing. Startovaly třídy 125 SP, 125 GP a Moto3, 250 CRR, 250 GP a 500 GP, Twin, SSP a Supermono, do 600 a nad 600 cm3. Na startu kategorie Klasik byly motocykly o objemu do 175, 250, 350, 500 a 750 cm3. Závodů se ve velmi chladném počasí zúčastnili jezdci s České republiky, Slovenska, Německa, Rakouska, Švýcarska, Holandska, Itálie a Chorvatska. V ukázkové jízdě Lap of Honour se objevily historické motocykly a sajdkáry.

Klasik
Závod v sobotu se jel na 6 kol, v neděli na 9 kol.
V sobotu vyhrál Rakušan Johann Fürböck (Weslake 750 z roku 1970), který byl o pouhých 0,528 sekundy rychlejší než Marek Stibor na Kawasaki 750. Petr Kolář na Suzuki 750 za nimi zaostal o 24,556 sekundy. Po jednotlivých třídách zvítězili: 175 Jaromír Tázler na Ahře MZ, 250 Zdeněk Hrnčál na Yamaze, 350 Jiří Švihnos na Yamaze a 750 již zmíněný Johann Fürböck. Vyhrál Sebastian Gutsch na BMW o 4,388 sekundy před Horákem na Ducati.
Nedělní závod překvapivě vyhrál slovenský pilot Lukáš Sulo na Yamaze TZ250 z roku 1978. Na dalších pozicích závod dokončili úspěšní piloti ze soboty Petr Kolář, Marek Stibor a Johann Fürböck: mezi Stiborem a Fürböckem rozhodlo pouhých 0,321 sekundy. Po jednotlivých třídách vyhráli: 175 Tázler, 250 Sulo, 350 Švihnos, 500 Kamil Brückner na Hondě a 750 již uvedený Kolář.

125 SP, 125 GP a Moto3
Sobotní závod se jel na 6 kol, nedělní na 10 kol.
Vítězem obou závodů kategorie Moto3 se stal Martin Gbelec (*26.08.2000), který si po roce v týmu FGR pořídil motocykl Ariane3, ročník 2013. S tímto strojem startoval poprvé, s otcem se snažil o jeho optimální nastavení. S výsledkem byl Gbelec spokojen: „Bylo to OK, pouze mne zdrželi jezdci o kolo zpět. Kdyby byla dráha volná, jel bych ještě rychleji!“
Ve třídě Moto3 startoval také Oliver König z týmu Five Two Racing (*18.03.2002). V tomto týmu působí vítěz dvou GP v roce 2007 Lukáš Pešek, po němž König převzal startovní číslo 52. König pojede Mistrovství Evropy se strojem Moro Stock 250, který má stejnou elektroniku jako stroje Moto3, výkon je 38k.
Ve třídě 125 GP vyhrál oba závody Němec Reiner Scheidhauer na Hondě RS. V sobotu za ním dojeli Oldřich Podlipný a Michal Savinkov, v neděli Savinkov a Patrik Kolář – všichni na stejných motocyklech.
V kategorii 125 SP byl v obou závodech nejrychlejší Ital Pierre Coppa na Aprilii RS, se stejným motocyklem skončil vždy jako druhý Michal Šlezar.

250 SP, 250 GP a 500 GP
Sobotní závod se jel na 6 kol, nedělní na 10 kol.
V obou závodech se prosadili zejména cizinci, v celkové klasifikaci skončil v sobotu jako nejlepší domácí pilot šestnáctý Marek Šátek na Aprilii RS, v neděli byl třináctý Michal Šlezar.
V nejrychlejší kategorii 250 GP vyhrál sobotní závod Mike Vökt na Yamaze TZ před Heinzem Scheidtem (Aprilia RS) a Robertem Dehnerem (Honda RS), všichni piloti byli z Německa. V neděli byl nejrychlejší Švýcar Andreas Gotti na Hondě RS. Druhé a třetí místo obsadili stejní jezdci jako v sobotu, Dehner svedl napínavý souboj s Italem Cristianem Tarabusim na Yamaze TZ, o jeho třetím místě rozhodlo 544 tisícin sekundy.
Ve třídě 250 SP byl v sobotu i v neděli nejrychlejší Němec Heiko Senkel před svým krajanem Danielem Wolfem na Apriliích RS, radost jsme měli v neděli ze třetího místa Michala Šlezara. Zdeňka Kučerová ze stáje Kačer Racing na Suzuki RGV obsadila 12. resp. 10. pozici.
Suverénním vítězem kategorie 500 GP se stal Němec Rolf Becker na stroji ROC Yamaha.

Twin, SSP a Supermono
Sobotní závod se jel na 6 kol, v neděli na 9 kol.
Oba závody ve třídě Twin měli na prvních třech místech stejné pořadí: vyhrál Michal Dokoupil (MotoPoint Indi Racing) na Kawasaki ER6 před Josefem Duchanem (Kovovýroba Karafiát) na Ducati a slovenským jezdcem Davidem Hanzalíkem (Hanzalík RT) na Suzuki SV. Michal Dokoupil byl po závodě spokojený, přestože v sobotu vyhrál pouze o 1,861 sekundy před Duchanem: „V kategorii Twin nemá Yamaha žádný motocykl, proto jedu na Kawasaki.“
V této kategorii startuje také Veronika Hankocyová, ta si ale na Slovakiaringu před třemi týdny zlomila pravý prsteníček a v Brně nejela. Hankocyová: „22. dubna mi sundají sádru, o den později letím na závody do Irska – snad budu zcela fit.“
Ve třídě SSP byl v sobotu spokojen vítěz Jiří Mrkývka (*21.02.2000) na stroji KTM RC 390. S tímto motocyklem ročníku 2014 startuje druhý rok v německém mistrovství IDM ve třídě ADAC Junior Cup, které by letos rád vyhrál. Nedělní závod vyhrál Dan Vysloužil na Hondě RC 35, Jirka Mrkývka zápolil s klouzajícími pneumatikami a skončil druhý.
Sobotní závod třídy Supermono vyhrál německý pilot Daniel Zornweg na stroji MZ, druhý skončil rozdílem 0,184 sekundy Václav Jakl na KTM a třetí člen AMK Pisárky Miroslav Medek junior na stroji Scorpion 600. Nedělní závod vyhrál Jakl před Medkem a Pavlem Macháčkem na stroji KTM.

Do 600
Sobotní závod se jel na 7 kol, nedělní na 11 kol.
Suverénem obou závodů třídy do 600 byl Marek Červený z týmu AAB Racing na stroji Kawasaki 600. Zajímavostí je, že Červený (*20.06.1980) na Masarykově okruhu začínal, jako čtrnáctiletý v roce 1994 startoval s motocyklem Rotax 125 GP. Bylo to období, kdy se na starty v MS připravoval Jaroslav Huleš.
V sobotním závodě obsadil 2. místo Josef Duchan, třetí skončil Václav Bittman – oba na Yamaze R6. V neděli si oba piloti svá umístění prohodili. V sobotu skončil 4. Michal Dokoupil (Yamaha R6) těsně před Michalem Veckem (Honda 600 2T) a Kamilem Holánem na Yamaze R6. Dokoupil si postěžoval: „Jezdím Twina a kategorii do 600, přesedám s Kawasaki na Yamahu, závody jsou těsně za sebou, vyžaduje to trochu jiný styl a mám s tím problém.“ V nedělním závodě dojel Dokoupil pátý za Veckem.

Nad 600
Také tato kategorie měla jasného vítěze obou závodů, Michala Práška (Roháč a Fejta MotoRacing) na stroji BMW S1000 RR. Prášek vyhrál mistrovství ČR třídy 125 cm3 v letech 2007 a 2009, v roce 2012 se stal šampiónem třídy Superstock 600, v roce 2013 vyhrál CEMC ve třídě Moto600. Prášek: „BMW chce lepší fyzičku, je silnější a musel jsem se na to připravit.“ Motorka má rok výroby 2014, stroj má výkon 200 k, Prášek je jejím prvním majitelem.
Michale, všimli jsme si, že kulháte. „Loni 27. září jsem s BMW havaroval, po 150 metrech vrazil do bariéry, utrpěl tříštivou zlomeninu lýtkové a holenní kosti,“ odpovídá Prášek. „V pravé noze mám 14 šroubů a dvě destičky, po skončení letošní sezóny mi to odstraní.“ Prášek včera zajel nejrychlejší kolo dne časem 2:06,177 sekundy, což odpovídá rychlosti 154,155 km/hod. V obou závodech dojel druhý Aleš Nechvátal (Honda CBR 1000 RR), třetí byl Petr Bičiště na BMW 1000.

Lap of Honour
V ukázkové jízdě Lap of Honour se na Masarykově okruhu objevily historické motocykly a sajdkáry. Diváci obdivovali se startovním číslem 3 nejstarší motocykl Norton CS1 z roku 1923, který předvedl Mirek Kalousek. 

 

Text a foto: Tomáš Gescheidt