„Zimní“ cena Brna 2019 17.4.2019

Text a foto: Tomáš Gescheidt


   Všechny závody motocyklů a závod sajdkár při Jarní ceně Brna na Masarykově okruhu 12. – 14. 04. 2019 diváky zaujaly přesto, že bylo téměř zimní počasí. Sobotní závody sajdkárů a závod Klasiků byly vyhlášeny jako mokré, v sobotu dopoledne se dokonce objevil sníh. Pod patronací CAMS a pod péčí ředitele Petra Civína z Road Racing Clubu měly všechny závody hladký průběh. Zúčastnilo se jich přes 200 jezdců, problémem zůstává příliš brzký termín. V každém případě se za rok znovu sejdeme a to potvrdili také piloti sajdkár, kteří se již na rok 2020 velmi těší!

   Slavnostní bylo setkání s Otou Krmíčkem, který letos oslavil 90 let. Zúčastnili se ho zástupci vedení Masarykova okruhu Karel Abraham a Ivana Ulmanová, zástupci jezdců Miloš Sedlák, Jan Dobiáš, Jiřím David, Jiří Král, Mirek Felgr, konstruktér Oldřich Kreuz a Antonín Malaník.

Jak se konaly závody
Závody sajdkár byly rozděleny na formuli 1 (objem motoru do 1000 cm3) a formuli 2 (objem motoru do 600 cm3), konaly se již potřetí a zúčastnili se jich piloti z Velké Británie, Německa, Rakouska, Švýcarska, Švédska, Dánska, Belgie, Slovinska a České republiky.
V závodech motocyklů startovali piloti z Velké Británie, Irska, Německa, Polska, ze Slovenska a z České republiky. Startovala třída Klasik o objemu do 175, 250, 350, 500 a 750 cm3, do 125 a 250 cm3 Sport Production, Supermono a 400SSP, do 600 cm3, nad 600 cm3 a společný závod kategorií Twin, 125GP, Moto3 a STOCK 300.
Ve všech kategoriích se konaly 2 závody, první v sobotu a druhý (o něco delší) v neděli.

Kategorie Klasik
Sobotní závod se jel na 6 kol, v neděli na 8 kol.
V sobotním i nedělním závodě třídy do 750 cm3 byl nejrychlejší Marek Stibor na stroji Kawasaki, ročník 1974. V obou případech zajel také nejrychlejší kola, v sobotu v mokrém závodě docílil času 2:49,313 sekundy, v neděli 2:31,706 sekundy.
Sobotní závod třistapadesátek vyhrál Josef Juřík před britským pilotem Walkerem Jamesem a Jiřím Švihnosem, všichni startovali na motocyklech Yamaha, v neděli zvítězil James před Švihnosem a Juříkem. Roman Procházka na stroji Honda z roku 1970 má na svém motocyklu nové válce a písty, v sobotu skončil pátý a v neděli čtvrtý.
Zbývající kubatury měli v sobotu i v neděli stejného vítěze. „Pětistovky“ vyhrál Václav Prokeš na stroji Benelli z roku 1974. V závodě třídy do 250 cm3 zvítězil dvakrát Milan Bango na motocyklu Yamaha rok výroby 1972. Stopětasedmdesátky vyhrál Jaromír Tázler před Milošem Thérem, oba startovali na strojích ČZ.

Kategorie 125SP a 250SP
Sobotní závod se jel na 6 kol, v neděli na 11 kol.
Sobotním vítězem závodu 250 SP se stal německý pilot Chris Meyer na stroji Honda RS 250, který časem 2:30,261 sekundy zajel také nejrychlejší kolo. Meyer (narozen 22.11.1971) příští týden odjede na závody do Irska. V neděli vzdal kvůli technické závadě, vyhrál David Řezáč na stroji Suzuki.
Závod 125 SP v sobotu vyhrál Michal Vecko na motocyklu Aprilia 125 RS. Nedělní závod v trochu se zlepšujícím počasí byl jedním z nejzajímavějších závodů dne. Zvítězil Marek Zima na stroji Cagiva Mito před trojicí pilotů aprilií 125 RS, které řídili Marcel Hruboš, Michal Vecko a Martin Prouza, časový rozdíl mezi touto čtveřicí byl pouze 965 tisícin sekundy. Nejrychlejší kolo zajel Marek Zima časem 2:42,304 sekundy, stopětadvacítky byly v napínavém nedělním závodě rychlejší než třída do 250 cm³.

Kategorie Supermono a 400SSP
Sobotní závod se jel na 6 kol, v neděli se jelo 11 kol.
Oba závody třídy Supermono vyhrál německý pilot Nico Kehrer na motocyklu Skoripon. Druhý byl rovněž v obou případech irský pilot Shaun Anderson (narozený 07.08.1984) na stroji Kramer Evo2.
V kategorii 400SSP se stal v obou případech vítězem slovenský pilot Milan Hanzalík na motocyklu Kawasaki ZXR400 před Nikolou Kováčem (Honda). Roman Procházka (Kawasaki ZXR400) obsadil v obou závodech čtvrté místo.
Nejrychlejší kolo zajel v sobotu i v neděli Nico Kehrer časy 2:24,741 resp. 2:22,399 sekundy.

Kategorie do 600 cm³
Závod v sobotu se jel na 7 kol, v neděli na 12 kol.
Favoritem závodu do 600 cm3 byl brněnský jezdec Igor Kaláb s motocyklem Triumph Daytona 675R, ročník 2014. Motocykl je nyní upraven na sériovou verzi, Kaláb dříve startoval na stroji „supersport“. Zajímavostí je, že v mistrovství světa motocyklů v kategorii Moto2 letos poprvé startují právě motocykly s motory Triumph, v předchozích letech je agregáty zásobovala Honda. Kaláb se letos zúčastní pouze agenturních závodů, nepojede seriál Alpe Adria ani přírodní okruhy. S přehledem vyhrál oba závody a zajel také nejrychlejší kola – v sobotu 2:12,723 sekundy, v neděli 2,11,233 sekundy.
Druhá místa v obou závodech vybojoval italský pilot žijící v Hořicích v Podkrkonoší Pierre Coppa na Hondě CBR 600RR. Třetí místo v sobotním závodě obsadil Tomáš Šubrt na stroji Yamaha YZF R6, který porazil Petra Wiesenberga na stejném motocyklu pouze o 65 tisícin sekundy. Šubrt: „Závod jsem s motorkou ročník 2014 užil. Pouze v posledním kole jsem musel jet opatrně, protože od Schwatzovy zatáčky pršelo“. Na stupni vítězů se v sobotu potkali piloti značek Triumph, Honda a Yamaha, 5. pozici obsadil slovenský pilot David Hanzalík na stroji Kawasaki ZXR6.
V neděli svedli napínavý souboj o třetí místo Pierre Coppa, Michal Vecko (oba Honda CBR 600RR, německý pilot Michael Trötscher, Petr Wiesenberg a Tomáš Šubrt (všichni Yamaha YZF R6), rozdíl mezi nimi byl pouze 967 tisícin sekundy.

Kategorie Twin, 125GP, Moto3 a STOCK 300
Závod v sobotu se jel na 6 kol, v neděli na 11 kol.
Vyrovnaný závod kategorie TWIN vyhrál v sobotu o 1,014 sekundy Petr Najman před slovenským pilotem Davidem Hanzalíkem – oba na strojích Kawasaki ER6. V neděli bylo pořadí obrácené, zvítězil Hanzalík před Najmanem a časový rozdíl byl 1,024 sekundy. Michal Dokoupil a Veronika Hankocyová (INDY Racing) letos na Jarní ceně Brna nestartovali, chystají se na ostrov Man a závody v Irsku. Mají s sebou náhradníka Josefa Klusáčka (narozen 15.10.1987), který startuje na stroji Kawasaki NR6, v sobotním závodě TWIN skončil osmý a v neděli skončil šestý. Klusáček do Irska nepojede a připravuje se ke startu na přírodních okruzích.

Nejúspěšnějším pilotem Jarní ceny Brna se stal trojnásobný vítěz – německý pilot Chris Meyer. Vedle prvního závodu 250SP totiž vyhrál obě jízdy závodu GP125 cm3. Také na dalších místech bylo shodné pořadí – druhý skončil veterán Oldřich Podlipný (rozdíl proti vítězi byl 2,116 resp. 4,347 sekundy), třetí byl Jiří Merhaut - všichni startovali na motocyklech Honda RS125.
Oba závody třídy STOCK300 vyhrál David Kubáň na stroji KTM. Druhé resp. třetí místo vybojovala Markéta Strnadová na motocyklu Kawasaki Ninja 400.
Nejrychlejší kolo závodu zajel časy 2:20,289 resp. 2:18,601 sekundy Petr Najman na motocyklu Kawasaki ER6.

Kategorie International Sidecar Trophy
Sobotní závod se jel na 8 kol, v neděli se jelo 12 kol.
Sobotní závod sajdkár formule 1 vyhrál německý pilot Mike Roscher se švýcarským spolujezdcem Burkardem na stroji LCR BMW. Druhé místo obsadili Švýcaři Peter Schröder se spolujezdcem Waldvogelem, třetí skončila švédská posádka Thomas Axelsson/Milstern – obě na stroji LCR Suzuki. V neděli posádka Roscher/Burkard odstoupila kvůli technické závadě, zvítězili Schröder/Waldvogel před německou posádkou Helmut Lingen/Knobloch (LCR Suzuki) a posádkou Axelsson/Milstern.

Ve formuli 2 do 600 cm3 byli v sobotu i v neděli nejúspěšnější Rakušané Michael Grabmüller se spolujezdcem Wechselbergerem na stroji LCR Yamaha. V sobotu skončili jako druzí Rakušané Günther Bachmaier/Crome (LCR Suzuki), třetí skončili Němci Markus Schweigler/Rähder na stroji LCR Yamaha. Druhé místo v neděli obsadila německá dvojice Enrico Wirth/Uhlig (LCR Yamaha), třetí místo patří Rakušanu Peteru Kimeswegerovi s německým spolujezdcem Lehnerzem.

Pro závody sajdkár byl připraven také český pilot Miroslav Medek, pro něhož až v průběhu minulého týdne dorazila elektronika. Při pátečním tréninku se na motocyklu objevila porucha zapalování a tu se nepodařilo odstranit.
Nejrychlejší kolo zajeli v sobotním mokrém závodě Roscher/Burkard z formule 1 časem 2:29,628 sekundy. S ohledem na jejich nedělní poruchu zajeli nejrychlejší kolo ve formuli 2 startující Grabmüller/Wechselberger časem 2:16,972 sekundy.

Kategorie nad 600 cm³
Sobotní závod byl vypsán na 7 kol, v neděli se jelo 12 kol.
Sobotní závod třídy přes 600 cm3 patřil k nejnapínavějším závodům Jarní ceny Brna. První kolo závodu vypsaného na 7 kol dokončil jako první dvojnásobný vítěz International Road Racing Championship z let 2015 a 2016 Marek Červený, s minimálním odstupem následoval favorizovaný Michal Prášek (oba na motocyklech BMW S1000RR) a Tomáš Borowka na Yamaze R1. Červenému jedoucímu s motocyklem ročníku 2017 byl po prvním kole signalizován předčasný start. K penalizaci průjezdu boxy nastoupil po 3. kole, v pořadí se posunul až na 8. pozici, v cíli skončil sedmý a svého předčasného startu si nebyl vědom. Červený také letos pojede seriál IRRC.

Sobotní závod vyhrál s náskokem 9,191 sekundy Michal Prášek, kterému nevadilo ani zamlžení na svojí přílbě. Prášek startuje s motocyklem rok výroby 2018 a letos pojede seriál Alpe Adria – včetně závodu v nizozemském Assenu, ten se letos pojede poprvé. Druhý skončil Dominik Jůda před Milošem Čihákem, Michalem Šemberou (všichni na motocyklech BMW S1000RR), Tomášem Borowkou (jehož motocykl má problém s řazením), Alešem Nechvátalem - oba na Yamaze R1, potrestaným Markem Červeným, Karlem Peškem (Kawasaki) a Stanislavem Polákem na Yamaze R1. Kamilu Holánovi na stroji BMW S1000RR se na startu vzpříčila páčka od brzdy, skončí dvanáctý.

„Michal Prášek to na autodromech umí,“ svěřil se mezi závody Marek Červený. Prášek by chtěl vyhrát také v neděli. Kdyby bylo pěkné počasí, zkusil by překonat svůj rekord na brněnské trati, ten má hodnotu 2 minuty a 4 sekundy. Prášek se v nedělním závodě ujímá vedení před Červeným, ten se ve druhém kole ujímá vedení. Třetí a čtvrté kolo znamenají opět vedení pro Práška před Červeným. Bohužel v 5. kole Červený na stadionu havaruje a vzdává. Prášek vítězí s náskokem 17,393 sekundy před Jůdou, Šemberou (jedoucí loňský model BMW), Nechvátalem, Borowkou, Holánem a Polákem.
Nejrychlejší kola zajel v sobotu a v neděli Michal Prášek časy 2:06,132 resp. 2:06,096, svůj nejlepší brněnský čas tedy zatím nepřekonal.