HOLAS 2014 18.6.2014

A je to za námaaaaaaaaaaaa

To byla slova, kterými Nr. 43, tedy Martin Rigó, oglosoval mnohadenní vypětí těsně po skončení dalšího ročníku INTER MČR 2014.
Motokrosový areál Holý Kopec udal směr, kterým by se stavitelé tratí pro tento sport měli vydat. A to nejen v ČR.
Martin Rigó opět „ své dítě“ z gruntu přestavěl a fotky z přípravy závodiště pravidelně oživovaly FB. Už na nich bylo vidět, že Holas mění svou tvář a že se rodí hodně dobrá motokrosová trať. Po příjezdu do Vícenic však skutečnost daleko předčila očekávání. Perfektně připravená trať do posledního detailu, kde důraz na bezpečnost jezdců byl prvořadým úkolem, moderní prvky, včetně proskakováků, naoraný povrch a nový rozvod kropení dodaly trati márku té nejvyšší kvality, která si nezadá s tratěmi na Mistrovství světa. Na Holém Kopci nechybělo zhola nic, co by měla motokrosová trať v moderním světovém pojetí mít. Určitě je co zlepšovat v oblasti zázemí, ale to je jen malinkatá vada na kráse, kterou všichni jezdci vzali na vědomí s grácií, protože nasazení pořadatelů v čele s Nr. 43 včetně perfektně připravené trati vyvážily ty malinkaté nedostatky v oblasti pohodlí jezdců.
Že byla trať připravena odborníkem na slovo vzatým dokázal i fakt, že na Holasu nedošlo k jedinému zranění a i když se ve Vícenicích konal další pověstný „ letecký den“ vše se odehrálo bez asistence hlavního lékaře a ten byl vlastně na závodech jaksi „navíc“.
Kropící tým Josefa Kulhavého a Ervína Krajčoviče rovněž odvedl vynikající práci a společně s maximálním nasazením každého posledního pořadatele se za závodu ve Vícenicích stala demonstrace motokrosu v tom nejlepším slova smyslu.
Nr.43 opět odvedl práci, za kterou by se nemusel stydět ani profesionální tým Giuseppa Luonga.
MARTINE, JSI KAPACITA A HLUBOCE SE SKLÁNÍME PŘED TVÝM NASAZENÍM A PŘED TVÝM PROFESIONÁLNÍM NASAZENÍM CELÉHO TVÉHO TÝMU PŘI PŘÍPRAVĚ A REALIZACI INTER MČR 2014.

Pojďme se podívat na jednotlivé kategorie.

Ta nejpohlednější a pro diváky atraktivní byla opět třída 65 ccm. A už se stalo tradicí, že na prvním místě se objevovalo jedno jediné číslo a tím byla desítka, kterou měl na svém stroji Patrik Příhoda. I na zkrácené trati pro tuto kategorii se bojovalo jako mezi dospěláky a závodu motokrosových nadějí nechyběl náboj a dramatičnost.
1. 10 Patrik Příhoda KTM
2. 225 Radek Větrovský KTM
3. 43 Matyáš Chlum KTM

O něco málo starší jezdci na strojích o obsahu do 85 ccm už předváděli vše, co bychom rádi v motokrosu vídali neustále, tedy maximální nasazení, bojovnost a odhodlání nechat na dráze život ve jménu vítězství. Vyhrát však může jen jeden a tím nejšťastnější byl ve Vícenicích Roman Maliha. Červená tabulka vedoucího jezdce se dostala do držení Martina Vondráška a ten si jí náramně považoval.
1. 98 Maliha Roman KTM
2. 11 Vondrášek Martin KTM
3. 119 Matějec Jiří KTM

MX dvojky se tradičně po projetí cílem dělily na juniory do sedmnácti let na dvoutaktních stopětadvacítkách a na jezdce třídy MX 2. Přičemž junioři mohou bodovat v obou třídách současně. Nejlépe na Holas přijel připravený Dušan Drdaj a nedal nikomu zapochybovat o tom, že vítězem se stane právě on. První jízdu vyhrál a druhým místem v jízdě druhé si pak svoje celkové vítězství pojistil.

1. 88 Drdaj Dušan Yamaha
2. 111 Chetnicki Gabriel PL KTM
3. 124 Terešák Jakub KTM

V MX dvojkách se to známými jmény jen hemžilo a Milan Špičák chtěl konečně prorazit smůlu na závodech v gesci CAMS a slíbil už před závody, po vydařené kvaldě, že se pokusí udělat co nejlepší výsledek i v samotném závodě. Že to nebylo jen „ plácnutí do vody“ Milan dokázal stoprocentně a i když jeho pronásledovatelé dělali možné i nemožné, vítězství mu vzít nedokázali a Milan se po dvou vítězných jízdách dostal i do čela průběžné klasifikace INTER MČR 2014.Velkou smůlu prožíval Vašík Kovář, když mu nejdříve v Mohelnici „odešla“ jedna motorka a ve Vícenicích druhý den druhá.

1. 901 Špičák Milan Honda
2. 27 Finěk Martin KTM
3 .37 Weschta Rudolf Suzuki

Třída bez rozdílu kubatur se stala kořistí jezdec týmu Hulho Petra Smítky a jeho pronásledovatelé, byť byli v převaze, se nakonec museli spokojit s tím, co jim Petr nechal a jak David Kosmák , tak Jaromír Romačík nakonec vzali Zavděk třetím, resp. druhým místem. Petr se blýskl nejlepšími časy i v kvalifikaci a ve vynikajících výkonech pak pokračoval i celé závodní odpoledne a své snažení nakonec dotáhl do vítězného konce. Chyběli Jirka Čepelák, který jel slovenský mistrák a Petrové Bartoš a Michalec, kteří se účastnili ME.
1 25 Petr Smítka KTM
2 191 Jaromír Romančík Suzuki
2 9 David Kosmák Yamaha

Za VV DM Jiří Hejtík